Precio al por mayor | Suministro para distribuidores | Personalización OEM | Respuesta rápida
descripción1
Potencia del motor | 500 W |
Opciones de batería | Batería de plomo-ácido o de litio |
Tamaño del neumático | Delantero y trasero 2.50-10 |
Carga nominal máxima | 300 kg |
Velocidad máxima | 40 km/h |
Freno | Frenos de tambor delanteros y traseros |
Controlador | 25A |
Luz | CONDUJO |
Amortiguador | Amortiguadores hidráulicos delanteros y traseros |
Panel | CONDUJO |
Peso (sin batería) | 40 kg |
Dimensiones totales (sin incluir el embalaje) | 1680*550*890 mm |
Dimensiones de carga (incluido el embalaje) | 1380*350*550 mm |
Capacidad de carga en contenedores de 20GP y 40HQ | 100 unidades de vagones de 20 pies en estado CBU, 150 unidades de vagones de 20 pies en estado CKD |
| 40HQ en condición CBU: 210 unidades, 40HQ en condición CKD: 320 unidades |
Conozca a su socio silencioso.
El verdadero ritmo de una ciudad no se encuentra en sus autopistas, sino en sus callejones: los pasajes tras las tiendas, los carriles bici que bordean las escuelas, esos pequeños pero vitales atajos que conectan a la comunidad. La ODF-119 (DF1) está diseñada para este entorno. No busca impresionar con sus especificaciones; busca integrarse en tu rutina diaria, volviéndose tan fiable y discreta como el asfalto bajo sus neumáticos 2.50-10.
Un kit de herramientas sobre dos ruedas.
Este vehículo fue concebido desde la carga hacia atrás. La capacidad nominal de 300 kg no es una exageración, sino un requisito de diseño. Determina la geometría del chasis reforzado, define la curva de par del motor de 500 W y justifica los frenos de tambor delanteros y traseros. Cada componente ofrece una capacidad fiable. La velocidad máxima de 40 km/h es un límite funcional que permite seguir el ritmo del tráfico urbano sin necesidad de ir a toda velocidad. El controlador de 25 A gestiona la energía con la máxima eficiencia, asegurando que un día completo de recados no agote la batería de plomo-ácido o litio elegida por su economía o comodidad.
La geometría del acceso.
Su forma compacta (1680 × 550 × 890 mm) es una lección magistral de inteligencia espacial. Cabe donde los coches no pueden: en entradas de servicio estrechas, junto a contenedores de basura, en el reducido espacio de un puesto de venta ambulante. El peso de 40 kg (sin batería) es una característica fundamental, no un detalle secundario. Significa que el comerciante puede introducirlo en el local por la noche sin esfuerzo. Significa que el repartidor puede subirlo a la acera. Esta es una movilidad que respeta los límites físicos. La cesta delantera integrada es el elemento central: una plataforma lista para una caja de fruta, una pila de libros o la compra del fin de semana. Coloca la carga donde se ve y donde se equilibra mejor, transformando la carga de una molestia en una parte lógica de la forma del vehículo.
Diseñada para el uso diario, esta bicicleta soporta una carga máxima de 300 kg, ideal para transportar un pasajero o carga ligera sin comprometer la maniobrabilidad. Con una velocidad máxima de 40 km/h, ofrece un ritmo cómodo que se adapta al tráfico urbano sin sacrificar la facilidad de control. La ODF-119 (DF1) monta neumáticos 2.50-10 delanteros y traseros, optimizados para el pavimento urbano, que ofrecen un agarre fiable y una gran durabilidad.
La comodidad como indicador de productividad.
La fatiga es enemiga de la productividad. Los amortiguadores hidráulicos están calibrados específicamente para los impactos repetidos y de baja intensidad del asfalto urbano: el hormigón agrietado, las tapas de alcantarilla hundidas. No solo suavizan la marcha, sino que preservan la concentración del conductor y la integridad de la carga durante innumerables viajes. La iluminación LED proporciona una visibilidad óptima que hace que trabajar temprano por la mañana o al atardecer sea viable y seguro. Esta es una máquina que se preocupa tanto por el operador como por la tarea.
La economía del hacer.
El ODF-119 (DF1) opera en una escala económica diferente. Evita los costos de combustible, las tarifas de estacionamiento y la enorme inversión inicial que supone una furgoneta o un automóvil. Permite el comercio a escala humana. Es el vehículo para:
La floristería realiza tres entregas locales por hora.
El padre o la madre que coordina la compleja logística entre la escuela, el supermercado y el hogar.
El técnico de reparaciones cuyo medio de vida es su caja de herramientas.
Cualquier persona cuyo mundo y su trabajo se midan en manzanas, no en millas.
Más que una bicicleta: un permiso.
En definitiva, el ODF-119 (DF1) otorga permiso. Permiso para iniciar ese pequeño servicio de reparto hiperlocal. Permiso para prescindir definitivamente del segundo coche. Permiso para interactuar con el vecindario no como un conductor de paso, sino como un participante activo dentro de él. Sustituye la pregunta "¿Cómo voy a llevar esto?" por una simple afirmación: "Iré en bicicleta".
En un mundo obsesionado con ir más lejos y más rápido, el ODF-119 (DF1) ofrece una propuesta convincente para ir mejor, justo donde estás. Es el motor invisible que hace que la vida local no solo sea posible, sino próspera y placentera.